機械零件標準化十分關鍵，幾乎對每一（yī）個參與者而言都是有好處。
大家之前規定每一個技術工程師在設計時盡量用已經有的零件，而且盡量用（yòng）目前市麵上的標（biāo）件。那樣單獨零件的總產量會非常（cháng）大，成本費會非常低，物料的監管也會簡易。有關（guān）物料（liào）的管理成本，很有可能很多人沒有注意（yì）到，在一些大公司，提升一個物料（liào）造成的直接成本最少10萬。例如申請辦理物（wù）料（liào）號，往BOM裏鍵（jiàn）入，物（wù）料的（de）設定，物料的購置，物料的溝通交流這些都是在消耗人的時（shí）長（zhǎng）和精力。因此對公司而言，零件在公司內部實行（háng）標準化和平台化十分關鍵。
對生產製造
機械零件的公司（sī）而言，毫無疑問（wèn）期待種類少點就能達到顧客的各類要求，種類少，散件（jiàn）量大，那樣成本費就低，公（gōng）司就更有競（jìng）爭能力。
因此從（cóng）我國（guó）層麵或是從總體層（céng）麵，假如標準化做的好，等同於節約了大批量的財力物力。
盡（jìn）管機械零件標準化有（yǒu）很（hěn）多益處，但並不意味著各家公司都是會去做，有一些公司就（jiù）想搞多元化，反映出不一樣，反映出不一（yī）樣的使（shǐ）用價值（zhí）。這就（jiù）另說了了！
