研究和設計各種設備中機械基礎零件的學（xué）科，也是零部件的總稱。
機械零件作為一門學科，具（jù）體內容包括:
①零（líng）件的連接，如螺紋連接、楔形連接、銷釘連接、鍵連（lián）接、花鍵連接、過盈配合（hé）連接、彈性環連（lián）接、鉚接、焊接和膠合等。
②傳遞運動和能量的帶傳動、摩擦輪傳動、鏈傳動、諧（xié）波傳動、齒輪傳動、繩傳動（dòng）、螺旋傳動等機械傳動，以及傳動軸、聯（lián）軸（zhóu）器、離合器、製（zhì）動器等相應的軸係部件(零件)。
③起支撐作用的零件(部件)，如軸承、箱體、底座等。
④潤滑係統和密封等。
⑤彈簧等其他零件（jiàn）(部件)。
機械零件（jiàn）包含了什麽
機械（xiè）零件作為一門學科（kē），從機械設計的整體出發，綜合運用各種相關學科的成果，研究各種基礎（chǔ）零件的原理、結構、特點、應用、破壞形式、承載能力和設計程序；研究設計基礎零件的理論、方法和準則，從而結合實際建立本學科的理論體係，已（yǐ）成（chéng）為機械研究和設計的重要基礎。
從機械出現開始，就有了相應的機械（xiè）零件。但是作為一門學科，機械（xiè）零件是從機械構造學和力（lì）學中（zhōng）分離出來的。隨著（zhe）機械（xiè）工業的發展，新的設（shè）計理論和方法、新材（cái）料（liào）和新（xīn）工藝出現，機械（xiè）零（líng）件進入了新的（de）發展階段。有限元法、斷裂力學（xué）分析、彈性流體動力潤滑、優（yōu）化設計、可靠性設（shè）計、計算機輔助設計（jì）、係（xì）統分析和設計方法學等理（lǐ）論已逐步應用於機械零件的研究和設計中。更好地（dì）實現多學科的融合，實現宏觀（guān）和微觀的結合，探索新的原理和結構，采用更動態的設計和精確的（de）設計，更有效地利用計算機，進一步發展設計理（lǐ）論和方法，是該學科發展的重要趨勢。編輯（jí）本段的選擇原則。
材料的（de）性能——選材最（zuì）重要的依據是指零件在使用時應具備的材料性（xìng）能，包括機械性能、物（wù）理（lǐ）性能和化學性能。對於大多（duō）數零件，機械性能是主要的要求指標（biāo）。表征力學性能的參（cān）數主要有強度極限σb、彈性（xìng）極（jí）限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、麵積收縮率ψ、衝擊韌性ak和硬度HRC或HBS等。在這些參數中，強度（dù）是機械性能（néng）的主（zhǔ）要性能指標。隻有強度（dù）符合要求（qiú），零件才（cái）能正常工（gōng）作，經久耐用。在材料力學（xué）研究中發現，設（shè）計計算零件危險（xiǎn）截麵尺寸或校核安全度時所用的許用應力（lì），應根據材料強度數據來（lái）推導。
